English
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
অসমীয়া
ଓଡିଆ
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2025-09-23
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ਆਧੁਨਿਕ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹੀਬੰਦ, ਰਵਾਇਤੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਫ਼, ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਲੋਕੋਮੋਲਸ ਤੋਂ ਉਲਟ ਜੋ ਜਲਮੋਸ਼ਣ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਕੋਮੋਟੀਆਂ ਨੂੰ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੋਹਰ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਅਲੱਗ ਅਲੱਗ ਅਲੱਗ ਅਲੱਗ ਕਿ energy ਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਘੱਟ ਰੱਖ ਰਲਾਈ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ, ਅਤੇ ਉੱਤਮ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਰੱਥਾ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਕੋਮੋਟੀਆਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਅਤੇ ਮਾਪਦੰਡ:
| ਪੈਰਾਮੀਟਰ | ਵੇਰਵਾ |
|---|---|
| ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ | ਓਵਰਹੈੱਡੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ, ਤੀਜੀ ਰੇਲ, ਜਾਂ ਆਨ ਬੋਰਡ ਬੈਟਰੀਆਂ |
| ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰਸ | ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਗਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ AC ਜਾਂ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਜ਼ |
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ | ਰਵਾਇਤੀ ਰਸਤੇ ਲਈ 120-250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h; ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮਾੱਡਲ 350 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ |
| ਨਿਰੰਤਰ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ | ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਕੌਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ 3,000-10,000 ਕਿਲੋ |
| ਭਾਰ | ਸਟੈਂਡਰਡ ਭਾੜੇ ਲਈ 80-150 ਟਨ; ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਹਲਕਾ |
| ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ | ਸਹੀ ਗਤੀ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਮਾਈਕਰੋਪ੍ਰੋਸੈਸਰ ਅਧਾਰਤ |
| ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ | ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਵਾਪਸ ਬਦਲਦਾ ਹੈ |
| ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸੀਮਾ | ਜਦੋਂ ਨਿਰੰਤਰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਅਸੀਮਤ; ਬੈਟਰੀ ਮਾੱਡਲ ਵੱਖਰੇ ਹਨ |
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਕਿਉਂ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ:
ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ:ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਐਕਸਸੀਅਨਜ਼ ਨੇ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਨਾਲ ਘਟਾਓ.
ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਲਾਗਤ:ਬਿਜਲੀ ਅਕਸਰ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ:ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਟਾਈਪ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਆਧੁਨਿਕ ਰੇਲ ਆਪ੍ਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਕਾਰਬਨ ਫੁਟਪ੍ਰਿੰਟ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਕੋਮੋਟੀਆਂ ਦਾ ਕੰਮ ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਾਵਰ ਰੂਪਾਂਤਰਣ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬਿਜਲੀ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਬਹੁਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਨੂੰ ਓਵਰਹੈੱਡ ਲਾਈਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਇੱਕ ਪੈਂਟੋਗ੍ਰਾਫ, ਇੱਕ ਉਪਕਰਣ ਜੋ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਰੰਤਰ ਸੰਪਰਕ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ ਤੇ, ਕੁਝ ਸ਼ਹਿਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਰੇਲ ਮਾੱਡਲ ਤੀਜੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਸਿੱਧਾ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ:
ਪਾਵਰ ਸੰਗ੍ਰਹਿ:ਬਿਜਲੀ ਓਵਰਹੈੱਡੈਟਰੀ ਜਾਂ ਤੀਜੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਤੋਂ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਵੋਲਟੇਜ ਰੂਪਾਂਤਰਣ:ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਇੰਪੁੱਟ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ appropriate ੁਕਵੇਂ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਆਧੁਨਿਕ ਲੋਕੋਮੋਲੇਸ ਏਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਇਨਵਰਟਰਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਹੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.
ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ:ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਪਹੀਏ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਵੀ ਘੱਟ ਗਤੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ.
ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ:ਕਿਨੀਟਿਕ Energy ਰਜਾ ਗਰਿੱਡ ਜਾਂ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਪਾਸੇ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, energy ਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ.
ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ:ਮਾਈਕ੍ਰੋਪੋਸੋਰ-ਅਧਾਰਤ ਸਿਸਟਮ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਚੱਕਰ ਤਿਲਕਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਅਤੇ ਕਈ ਇਕਾਈਆਂ ਦੇ ਪਾਰ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟਰੀਬਿ .ਸ਼ਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰੋ.
ਕਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ:
ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ energy ਰਜਾ ਦਾ ਘਾਟਾ.
ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਵਿਹਲੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ.
ਐਡਵਾਂਸਡ ਆਟੋਮਿਟੀ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ਡ ਮਲਟੀ-ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲੰਮੀ ਭਾੜੇ ਦੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.
ਇਹ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੇਠਲੇ ਜੀਵਨ-ਕਾਲ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਰਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਕੋਮੋਟਸ ਭਾਰੀ ਤਸਕਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਗਲਿਆਰੇ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਕੋਮੋਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਸਾਲਾਨਾ ਨਿਯਮ ਵਿਗਿਆਨ ਤੋਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਿਯਮਾਂ ਤੋਂ, ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਲ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿਸਤਾਰ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਨੂੰ ਦਲੇਰੀ ਦੀ ਸਜ਼ਾ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਹੈ, ਬਿਜਲੀ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਹੁਣ ਸਿਰਫ ਇਕ ਬਦਲ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇਕ ਲੋੜ ਹੈ.
ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਲਾਭ:
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਵਿੱਤਰ ਇੰਜਨ ਦੇ ਰਿਲੀਜ਼ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਹੈ. ਉੱਚ ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲ ਨੈਟਵਰਕ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਆਰਥਿਕ ਫਾਇਦੇ:
ਹਾਲਾਂਕਿ ਬੁਨਿਆਦੀ infrastructure ਾਂਚੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਿਵੇਸ਼, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਇਜ਼ਡ ਟਰੈਕ ਅਤੇ ਸਬਕਸ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤ ਦੀ ਬਚਤ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਦੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਰਲ ਅਤੇ ਘੱਟ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹਿੱਸੇ ਹਨ. ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਵੀ energy ਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੈਕਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਤੇ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ.
ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ:
ਉੱਚ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੋਵਾਂ ਭਾੜੇ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਬਾਲਣ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ.
ਨਿਰਵਿਘਨ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ.
ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ:
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਉੱਨਤੀ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਉਭਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਬਾਂਹਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਰੂਟਸ ਲਈ ਸੰਚਾਲਿਤ ਲਚਕਤਾ ਵਧਾਉਣ.
ਲੈਨੋ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਧੁਨਿਕ ਰੇਲਵਾਲਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਹੇਠਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸਥਾਰਤ ਸੰਖੇਪ ਹੈ:
| ਨਿਰਧਾਰਨ | ਮਾਡਲ ਏ | ਮਾਡਲ ਬੀ | ਮਾਡਲ ਸੀ |
|---|---|---|---|
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ | 160 ਕਿਮੀ / ਐਚ | 200 ਕਿਮੀ / ਐਚ | 350 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਐਚ |
| ਨਿਰੰਤਰ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ | 4,500 ਕਿਲੋਵਾ | 6,500 ਕਿਲੋ | 10,000 ਕਿਲੋ |
| ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਕਿਸਮ | ਏਸੀ ਅਸਿੰਕਰੋਨਸ | ਏਸੀ ਸਮਕਾਲੀਨ | ਇਨਵਰਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਏਸੀ ਸਮਕਾਲੀ |
| ਐਕਸਲ ਪ੍ਰਬੰਧ | ਬੋ-ਬੋ-ਬੋ-ਬੋ | ਸਹਿ-ਕੀ | ਬੋ-ਬੋ-ਬੋ-ਬੋ |
| ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ | ਹਾਂ | ਹਾਂ | ਹਾਂ |
| ਭਾਰ | 90 ਟਨ | 120 ਟਨ | 130 ਟਨ |
| ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸੀਮਾ | ਨਿਰੰਤਰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ | ਨਿਰੰਤਰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ | ਨਿਰੰਤਰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ |
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ:
Q1: ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਏ 1: ਆਧੁਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਟਿਕਾ urable ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰਾਂ, ਘੱਟ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ 20,000-30,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
Q2: ਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਕੋਮੋਟੀਆਂ ਗੈਰ-ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ?
ਏ 2: ਰਵਾਇਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਕੋਮੋਟੀਆਂ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਜਾਂ ਡਿ umly ਲ-ਮੋਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਾਲੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾੱਡਲ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਮਾਰਗਾਂ ਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
Q3: ਕਿੰਨੀ energy ਰਜਾ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸੇਵਿੰਗ ਸੇਵ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ?
ਏ 3: ਰੀਜਨਵੈਂਟ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਡੈਫ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ 20-30% energy ਰਜਾ ਦੇ ਠੀਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਗਰਿੱਡ ਜਾਂ ਆਨਲਾਈਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿਚ ਦੁੱਧ ਪਿਲਾਉਣਾ, ਸਮੁੱਚੀ energy ਰਜਾ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ.
ਲੈਨੋ ਦਾਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਕੋਮੋਟਸ ਕੱਟਣ-ਐਜ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਭਾੜੇ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਐਡਵਾਂਸਡ ਲੋਕੋਮੋਟਿਸ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਖ਼ਤ ਗਹਿਮ ਗਲੋਬਲ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਖਾਸ ਮਾਡਲਾਂ, ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ, ਜਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ,ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋਅੱਜ ਤੁਹਾਡੇ ਰੇਲ ਦੇ ਹੱਲ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਲਈ.