ਕੋਕ ਓਵਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ

ਕੋਕ ਓਵਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸੈਂਸਰ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਗ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੈਬ ਦਾ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦੌਰਾਨ ਸਟੀਕ ਚਾਲ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰ ਆਰਾਮ 'ਤੇ ਇਹ ਫੋਕਸ ਵਰਕਫਲੋ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕੋਕ ਓਵਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਦੀਆਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ:

1. ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਘੱਟ ਕੇਂਦਰ, ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ;

2. ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੈਲਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ, ਬਚਣਾ ਆਸਾਨ;

3. ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਟਰੰਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਲਈ ਲਚਕੀਲੇ ਮੁਅੱਤਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ;

4. ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ;

5. ਐਕਸਲ ਬਾਕਸ ਹੈਂਕ ਸਪਰਿੰਗ ਸਦਮਾ-ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਵੈ-ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਐਕਸਲ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਰੁਕਣਾ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਚੱਲਦਾ ਹੈ;

6. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਰੂਮ, ਕੈਬ, ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਰੂਮ ਸੁਤੰਤਰ ਹਨ, ਇਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਦਖਲ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ, ਚੰਗੀ ਸੀਲਿੰਗ;

ਕੋਕ ਓਵਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਕੋਕ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ, ਟ੍ਰੈਕ ਗੇਜ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਪੀਡ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਮੁਖੀ ਹੱਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਅਨੁਕੂਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਤੱਕ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਰੁਟੀਨ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ, ਹੇਠਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ, ਬ੍ਰੇਕ ਯੰਤਰ, ਏਅਰ ਸਰਕਟ ਸਿਸਟਮ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਉੱਚ ਸੈਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੁਆਰਾ ਸਿੱਧੇ ਕੋਕ ਓਵਨ ਸਾਈਡ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਕੈਬ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਜ਼ਰ ਦੀ ਲਾਈਨ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਮਸ਼ੀਨ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਚਿਲਰ ਲਈ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਕਮਰੇ ਦੇ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਭੱਠੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੋ ਏਅਰ ਬੈਗ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਲਾਈਡ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਰੂਮ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਕੈਬ, ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਪੌੜੀ ਅਤੇ ਰੇਲਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਬੋਲਟ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੇਲਡ ਅਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨ ਰੂਮ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਦਾ ਢਾਂਚਾ ਹੈ, ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਐਕਸੈਸ ਹੋਲ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪੌੜੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਾਈਡ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ, ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਪੈਟਰਡ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਲਈ, ਚੋਟੀ ਦੇ ਮਸ਼ੀਨ ਰੂਮ ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ। ਕੈਬ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ। ਕੈਬ ਦੀ ਛੱਤ ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਬਣੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੰਦਰਲੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਰੰਗਦਾਰ ਕੋਟੇਡ ਪੈਨਲਾਂ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਕਮਰਾ ਇੱਕ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਸੰਪਰਕ ਯੰਤਰ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਚੱਲ ਰਹੇ ਯੰਤਰ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ, ਫਰੇਮ, ਕਪਲਰ, ਡਿਸਕ ਸਪਰਿੰਗ, ਬ੍ਰੇਕ ਯੰਤਰ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦੋ ਸੈੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹਰ ਇੱਕ ਵ੍ਹੀਲਸੈੱਟ ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਹਰ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਕਾਰਡਨ ਰਾਹੀਂ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਹਰੀਜੱਟਲ ਰੀਡਿਊਸਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਾਫਟ, ਰੀਡਿਊਸਰ ਦਾ ਅੰਤਮ ਗੇਅਰ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵ੍ਹੀਲ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਦਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਰਧ-ਕਠੋਰ, ਅਰਧ-ਲਚਕੀਲਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਏਅਰ ਸ਼ੂ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਫੋਕਸ ਕਨੈਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਹੌਲੀ ਚੱਲਣ ਲਈ। ਫਰੇਮ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਬਣਤਰ ਹੈ ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਵੇਲਡ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵ੍ਹੀਲਸੈੱਟ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਲਚਕੀਲਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਡਿਸਕ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਾਕਸ ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਫਰੇਮ ਹੈ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਗਾਈਡ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਡਿਸਕ ਸਪਰਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਾਕਸ ਉੱਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਚੰਗੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਯੂਮੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੀ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਕੱਠੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਉੱਚ ਫਾਸਫੋਰਸ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

FAQ

ਸਵਾਲ: ਜੇ ਮਸ਼ੀਨ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?

A: ਸਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਮਿਆਦ 12 ਮਹੀਨੇ ਹੈ. ਜੇ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਨਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਭੇਜ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਾਂਗੇ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਪੂਰੇ ਜੀਵਨ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਾਂਗੇ.

ਸਵਾਲ: ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਹਨ?

A: ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਤਕਨੀਕੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.

ਸਵਾਲ: ਕੀ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਆਕਾਰ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ?

A: ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਵਾਲ: ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ?

A: ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਪਤੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿਧੀਆਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਾਂਗੇ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਅਮੀਰ ਤਜਰਬਾ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਭੂਮੀਗਤ ਮਾਈਨ ਸੁਰੰਗ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ

ਸਵਾਲ: ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਕੰਪਨੀ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਣ ਹੋ?

A: ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਾਂ.