ਟਰੱਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਬਾਰੇ ਸੁਝਾਅ: ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਗੇਅਰ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ?

ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਰੱਖ-ਰਖਾਵ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਟਰੈੱਕ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਸਧਾਰਣ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਕੱਲੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਤੇਲ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤਬਦੀਲੀ ਸਿਰਦਰਦ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇੰਜਨ ਦਾ ਤੇਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਅੱਜ, ਸੁਝਾਆਂ ਦਾ ਇਹ ਮੁੱਦਾਟਰੱਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇਗੇਅਰ ਦੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ.

ਗੇਅਰ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਪੂਛ ਗੇਅਰ ਦਾ ਤੇਲ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ-ਪਹਿਨਣ-ਪਹਿਰਾਵੇ ਅਤੇ ਤੇਲ-ਵਾਸਤ ਏਜੰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਬੇਸ ਤੇਲ ਜਾਂ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਹੈ. ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੇਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵ ਐਕਸਲ.

ਗੇਅਰ ਦਾ ਤੇਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਗੇਅਰ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਪੀਅਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਗੇਅਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਘਟਾਓ, ਗੀਅਰ ਦੇ ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਘਟਾਓ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕੋ.

ਪਾਵਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਗੀਅਰਬੌਕਸ ਦੇ ਗੇਅਰ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਹਨ. ਇਕ ਵਾਰ ਗੇਅਰ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਫਿਲਮ ਟੁੱਟ ਗਈ, ਗੇਅਰ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੂਹ ਲੈਣਗੇ. ਹਾਈ ਟਾਰਕ ਦੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ, ਦੇ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਸੌਖਾ ਹੈਟਰੱਕਹਿੱਸਾs, ਕੰਬਣੀ, ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵ ਐਕਸਲ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ.

ਗੀਅਰ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਬਦਲਣਾ ਚੱਕਰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ 60,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਕਰੀਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮਿਆਦ ਪੁੱਗਣ ਦੀ ਤਾਰੀਖ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਸਮਾਨ, ਗੀਅਰ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਵੀ ਆਪਣਾ ਵਰਗੀਕਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਏਪੀਐਲ (ਅਮਰੀਕੀ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਇੰਸਟੀਚਿ .ਟ) ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਰਗੀਕਰਣ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਦਾ ਤੇਲ ਨੂੰ ਪੰਜ ਮੁ basic ਲੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: gl-1, gl-2, ਅਤੇ GL -5.